Is uw scheepsmotor al winterklaar ?

Veilig de winter in !

boot-in-winter-bevroren-buiskap

De winter komt eraan, dus zet je schrap voor Bob’s Ultieme Gids voor het winterklaar maken van je scheepsdiesel. Je vindt ‘m op Bob’s Bonuspagina, dus de gids is alleen voor mensen die ingeschreven zijn in de nieuwsbrief ! Nog niet ingeschreven ? Schrijf je hier in en je krijgt onmiddellijk toegang tot Bob’s Bonuspagina.

Nieuwe videocursus: zelf je dynamo testen

Ooit al eens getwijfeld of je dynamo je accu wel goed genoeg laadde ? Kom het nu zeker te weten met onze nieuwe videocursus. Daarin leer je hoe je zelf je bedrading en de laadspanning van je dynamo kan checken. Je vindt ‘m hier: Dynamo testen.

Bob op iPad !

Na behoorlijk wat zoeken en testen (bedankt webmaster Stijn 😉 ) hebben we eindelijk een oplossing gevonden: Bob is nu ook te zien op iPad !
Als je kijkt naar onze videocursussen zal je voortaan 2 kadertjes zien: het bovenste is voor PC/laptop gebruikers, het onderste is voor iPad gebruikers. Check it out ! Je doet ons een enorm plezier als je even laat weten of alles goed werkt. Heb je een iPhone ? Lukt het om de video’s daarop te zien ? Laat het ons weten !
Je kan het formulier gebruiken aan de linkerkant van deze pagina of een mailtje sturen naar meindert[at]bootcoachbob.nl.

Nieuwe rubriek: hulpbronnen

In deze nieuwe rubriek vind je alle externe hulpbronnen die ik zelf gebruik en erg nuttig vind. Nu staan er nog vooral boeken in en je vindt er ook links naar de webwinkels waar je die boeken goedkoop op de kop kan tikken. En als je van plan bent om één van die boeken te kopen, dan kan je me steunen door ze te kopen via die links. Bedankt !

BobTip

  • Gratis wedstrijdtraining voor de 420 vind je op de www.prosailingcoach.com, de site van de 420 coach Nick Drougkas. Erg mooi en professioneel gemaakt.
  • Puur voor de leut: havenmeesters zijn vaak een ras apart. Hier vind je een video-portret over de havenmeester van één van de jachthavens in Oostende. Ik heb er hartelijk om kunnen lachen, dus jij misschien ook :).
Maak er nog mooi naseizoen van !
Meindert
0 comments

Nieuw! Bob’s favoriete bootklus-boeken

Even een korte update: vanaf nu kan je onder het menu hulpbronnen boeken vinden waar ik al erg goeie bootklus-informatie heb gevonden. Honger naar meer informatie na Bob’s video’s, neem dan zeker een kijkje !

Veel plezier ermee !

Meindert

1 comment

Plezier met de mastworp

Nieuwe video – Mastworp

Bob kampt met een stevige verkoudheid, dus hij heeft niet echt de stem om voice overs te maken. Vandaar nu even geen videocursus over motoronderhoud, maar wel deze: Olav Cox leert ons hoe we een mastworp kunnen leggen op allerlei verschillende manieren.

Videocursus Mastworp

Bob’s eerste koffietjes

De eerste paar donaties (“Houd Bob online, koop ‘m een bakje koffie”) zijn inmiddels een feit. Heerlijk, zo’n gesponsord kopje koffie :). Aan de donateurs: bedankt, ik apprecieer je steun enorm. Wil je ook doneren ? Dat kan aan de linkerkant van deze pagina, bij ‘Steun Bob’. Gewoon de instructies volgen en daarna gaat alles vanzelf. 

 

BobTip

Op onbezorgdtewater.nl vind je handige artikels over varen en alles daarrond. Je vindt er ook enkele video’s, b.v. over gas aan boord. Ik kreeg van een aantal Bobbers al de vraag naar een video over het winterklaar maken van je boot en je motor, en op onbezorgdtewater.nl vind je al een basisvideo over het onderwerp.

Prettig weekend !

Meindert

0 comments

Het leven is leuker met diesel in je motor

Brandstoffilters en ontluchten

Een veelgevraagde (en veel gevreesde ?) klus: je brandstoffilters vervangen en je motor ontluchten.

Bob Backstage

Een kijkje nemen achter de schermen van Bob ? Snel vragen stellen aan Bob en aan andere ‘Bobbers’ ? Dat kan allemaal op Facebook ! Je vindt er ook een forum, alleen voor Bob-fans. Neem hier een kijkje en sluit je aan door te klikken op ‘vind ik leuk’. In de toekomst zullen we Facebook ook gebruiken om jouw mening te vragen, b.v. of je al te maken hebt gehad met de dieselbacterie en hoe je het opgelost hebt gekregen.

Bob op Facebook

BobTip

Een tijdje geleden hadden we het al over ijverige bootjesgekken die hun avonturen filmen en op het internet zetten. Nu is er nog meer YouTube-plezier: West Marine (die kerels van de epoxy) hebben een interessant YouTube kanaal. Je vindt er (tussen de reclame 🙂 ) basis technische informatie, b.v. koopgidsen voor het kopen van een GPS, een marifoon, etc.

Maak er nog een mooi seizoen van !

Meindert

0 comments

Bob’s favoriete Boeken

Hieronder vind je een overzicht van de boeken waar ik in de loop der jaren al erg veel aan heb gehad en die ik je kan aanraden. Veel leesplezier !

Pro tip van Bob 🙂 – Je vindt hieronder ook links voor deze boeken naar bekende sites zoals Bol.com en Amazon.nl. Dit zijn zogenaamde ‘affiliate links’. Als je op zo’n link klikt en dan binnen 24 uur het boek (of om het even wat anders) koopt op die website, dan krijg ik daar een kleine commissie op. Jij betaalt dezelfde prijs dan normaal in die webwinkels, dus het is voor jou niet duurder. Uiteraard vraag ik je niet om deze boeken te kopen, maar als je sowieso van plan bent om ze te kopen, dan steun je mij enorm door ze te kopen via de links hieronder. 

 

Don Casey’s Complete Illustrated Sailboat Maintenance Manual (Don Casey – Engels)

Don Casey's Complete Illustrated Sailboat Maintenance Manual

Heb je een zeilboot en wil je 1 goed naslagwerk, dan is dit the way to go :). Don Casey is een autoriteit in de Verenigde Staten en dit boek is in feite een bundeling van 6 van zijn boeken. En dat zorgt ervoor dat er een hele hoop info in staat.

Een greep uit de behandelde informatie: inspecteren van boten, boot-elektro, scheepsdieselonderhoud (met handige trouble shooting tabellen), polyesterreparatie en zelfs een basiscursus scheepsnaaien (vooral kuiptenten, huiken, en basis zeilreparatie).

Meer dan 800 pagina’s, erg praktisch gericht op klussen, heldere tekeningen, duidelijk uitgelegd. Goed spul. Je vindt er echter wel minder diepgang dan in de boeken van Nigel Calder (zie hieronder).

Bol.com: Complete Illustrated Sailboat Maintenance Manual (e-book)

Bol.com: Complete Illustrated Sailboat Maintenance Manual (hardcover)

Amazon.nl: Complete Illustrated Sailboat Maintenance Manual

 

Boatowner’s technical and mechanical manual (Nigel Calder – Engels)

Stukken meer technische diepgang dan het boek van Don Casey. Nigel Calder is dan weer een autoriteit in de UK. Hij heeft al ongelofelijk veel tijd op het water doorgebracht en dat merk je in dit boek: hij geeft zeer grondige technische uitleg, maar blijft ook erg met de voeten op de grond (met advies zoals: ja, je kan dure AGM accu’s kopen, maar we hebben ondervonden dat golfkarretjes-accus het ook best goed doen aan een fractie van de prijs). Ik zou dit boek enkel kopen als je nu eenmaal graag weet hoe alles nu precies technisch en gedetailleerd in elkaar zit. Toch blijft dit boek niet enkel theoretisch, maar krijg je ook alle nodige bootklus-informatie.

De informatie die Calder aanbiedt in dit boek is ongelofelijk breed: elektriciteit aan boord, motoronderhoud, tuigage, stuursystemen, enzovoorts enzoverder. Ook weer meer dan 800 pagina’s dik.

Bol.com: Boatowner’s Mechanical and Electrical Manual

Amazon.nl: Boatowner’s Mechanical and Electrical Manual

 

Boatowner’s practical and technical cruising manual (Nigel Calder – Engels)

Nigel Calder: Practical and technical cruising manual

Wil je grondig bijleren over waarom schepen nu net zus of zo ontworpen worden, over hoe je een schip uitrust voor lange reizen en wat je allemaal moet kunnen om een lange reis per schip te gaan doen, dan is dit je boek. 600 pagina’s vol met pure ervaringskennis (Calder cruist een groot deel van het jaar op z’n eigen boot, en doet dat al meer zo’n 20 jaar geloof ik). Enorm handig boek voor vertrekkers die hun dromen concreet willen maken.

 

Bol.com: Boatowner’s Practical and Technical Cruising Manual

Amazon.co.uk: Boatowner’s Practical and Technical Cruising Manual

 

Klussen aan je boot: werkboek voor bootonderhoud (Pat Manley, vertaald en bewerkt door Olav Cox – Nederlands)

Dit is eigenlijk het meest praktisch bruikbare Nederlandstalige bootklusboek dat ik ken. Het boek legt 67 veel voorkomende klussen uit aan de hand van duidelijke foto’s en een goeie uitleg. Gelukkig is het vertaald door Olav Cox, wat ervoor zorgt dat de teksten goed in elkaar zitten. Hij heeft er zelfs hier en daar wat van zijn typische humor in kunnen verstoppen.

 

Bol.com: Dit is Klussen aan je Boot

Amazon.nl: Dit is klussen aan je boot

 

0 comments

Adverteren

Waarom adverteren op BootCoachBob.nl ?

Wil u graag in contact komen met booteigenaren die graag doe-het-zelven aan hun boot ? U heeft misschien een watersportwinkel of u verkoopt tweedehands jachten ?

Met BootCoachBob bereikt u een doelpubliek van beginnende en meer ervaren klussers en schippers. Mensen die hun oordeel aan het vormen zijn rond de beste technieken om hun boot te onderhouden, de beste materialen voor dit onderhoud, en de beste leveranciers voor deze materialen. Adverteren op BootCoachBob.nl biedt u de mogelijkheid om deze mensen te bereiken terwijl ze kennis opdoen.

Maar BootCoachBob is meer dan dat. Wij zijn energieke bootjesgekken die we watersporters iets willen bieden: doe-het-zelf expertise van hoog niveau, uitgelegd op een verstaanbare maar professionele manier. We maken werktijd vrij om deze site verder uit te bouwen en te blijven voeden; adverteerders zijn voor ons broodnodig om onze missie te volbrengen.

 

Cijfers

Verschijning BootCoachBob.nl op het net: eind november 2010  

Voor de periode augustus 2015:

  • 3867 bezoeken
  • 3418 unieke bezoekers
  • 6038 paginaviews

BootCoachBob.nl verscheen al in:

  • Ziltmagazine.nl
  • Zeilen magazine
  • Waterkampioen

Aantal inschrijvers op Bob’s nieuwsbrief: 1461 (augustus 2015)

 

Wat zijn de mogelijkheden ?

1. Banner-Advertentie : 234 x 60 pixels

Advertentie_Banner_60x180

 

Budget:

  • € 30 per maand
  • € 25 per maand als u toezegt voor 6 maanden

Zo u wil is het ook mogelijk om te werken met een vaste kost per keer dat er geklikt wordt op uw advertentie (‘Cost Per Click’).

Geïnteresseerd ? Contacteer meindert[at]BootCoachBob.nl 

 

2. Affiliate verkoop

U heeft een product dat u online wil verkopen en waarvoor u een affiliate-programma heeft lopen ? Wij bekijken graag of wij uw product kunnen promoten.

U heeft geen affiliate programma lopen maar bent geïnteresseerd om met ons samen te werken op basis van commissie op verkopen die afkomstig zijn van onze site ? Wij hebben hiervoor de nodige technische oplossingen in huis.

Geïnteresseerd ? Contacteer meindert[at]BootCoachBob.nl

 

Noot: Alle bovenstaande bedragen zijn exclusief BTW en kunnen onderhevig zijn aan wijzigingen. 

0 comments

Motoronderhoud – we gaan door !

Motoronderhoud

Hehe, eindelijk zijn we zover: In mei hebben we 2 dagen gefilmd in het Benelux opleidingscentrum van Volvo Penta (bedankt aan iedereen daar, het was top !). Egbert Stofbergen en ik hebben er een hoop klussen opgenomen en in de komende weken en maanden zetten we ze één voor één online. In de volgende videocursus hebben we het over het checken en vervangen van een V-snaar.

BobTips

2 tips voor jullie deze keer:

  • Classic Yacht Magazine: een gratis online magazine over klassieke jachten. Heerlijk wegdromen bij foto’s van strak gelakt hout, klassieke J-ontwerpen en prachtige antieke motorjachten. Een aanrader !

Classic Yacht Magazine

  • Vaarbewijzen.nl: je vindt er allerlei informatie over vaarbewijzen en aanverwante informatie.

Groetjes !

Meindert

0 comments

Winterklaar maken scheepsmotor

Bob’s Ultieme Gids voor het winterklaar maken van de Scheepsmotor

Veel Bob-fans vroegen me al om meer te weten te komen over de klussen die je moet doen om de scheepsdiesel in je boot winterklaar te maken. Hieronder vind je het resultaat van mijn eigen ervaring (en van behoorlijk wat research 🙂 ).

Boten-winterklaar

Help me om deze lijst nog beter te maken !

  • Heb je vragen bij bepaalde onderdelen ?
  • Doe jij bepaalde klussen normaalgezien anders ?
  • Doe je nog andere dingen ?

Laat het me weten ! Laat je reactie achter onderaan op de pagina of stuur me een mailtje: meindert[at]bootcoachbob.nl

Oliesysteem

Tap de olie af of zuig ‘m uit de motor met een oliepomp. Vervang de oliefilter en vul de motor met nieuwe olie.
(Hoe dat allemaal moet zie je in deze videocursus: Oliefilter vervangen)

Het vervangen van de olie moet op het einde van het seizoen omdat er in gebruikte olie zuren en andere stoffen zitten die de onderdelen binnen in je motor aantasten. Niet iets dus om de hele winter zo te laten, dus best verse olie in de motor doen voordat de winter begint.

Vervang ook de olie uit de keerkoppeling.

Laat de motor draaien en warmlopen en zet ‘m achtereenvolgens een paar seconden in z’n vooruit en in z’n achteruit, zodat de nieuwe olie zich goed kan verspreiden doorheen de hele motor.

Check nogmaals het oliepeil en vul bij als dat nodig is.

Brandstofsysteem

Check het groffilter op water en vervuiling. Zit er water of vuil (drab) in het inspectieglaasje van de filter ? Dan kan het zijn dat er veel meer water, dieselbacterie of vuil zit onderaan in je tank en dat kan erg slecht zijn voor je motor. Tap dan de onderste laag diesel uit je tank (hopelijk heb je een aftapkraan, zoja, check dat ie echt op het laagste punt van je tank staat). Anders pomp je een paar liters diesel van op de bodem van de tank, met een pompje met een slang (in de vuldop) die tot op de bodem geraakt.  Zit die diesel dat ook vol drab (= dieselbacterie) of water, dan kan je eerst proberen om het onderste gedeelte uit je tank volledig af te tappen / uit te pompen tot je geen water of drab meer tegenkomt. Als je geen water of drab meer tegenkomt en als je diesel er nog helder uitziet (niet donker van kleur), dan kan je normaalgezien verder varen.

Als je diesel er echter donker uitziet, zit er niets anders op dan je hele dieseltank leeg te pompen of af te tappen en reinigen met een speciaal product.

Als je water/drab tegenkomt is het sowieso slim om je brandstoffilters te vervangen, want de kans is groot dat die drab ook in je filters zit.

Heb je vaak water in je diesel, check dan eens hoe de ontluchting van je tank eruit ziet. Soms zit de ontluchtingsopening zo in de romp geplaatst dat regenwater er zo in kan lopen, of dat stevige golven er zo water in kunnen drukken.

Vervang sowieso elk najaar het groffilter en het fijnfilter van de motor. Ontlucht de motor. (Hoe dat moet zie je in deze videocursus: Brandstoffilters vervangen en dieselsysteem ontluchten)

Vul de tank helemaal tot bovenaan af met diesel. Door de temperatuurverschillen binnen en buiten de boot kan er zich immers condens gaan vormen aan de binnenkant van de tank (bovenkant). Een deel van dat condenswater zakt daarna in en onder je diesel. Tussen dat water (onderaan) en de diesel (bovenaan) vindt de dieselbacterie het reuzefijn vertoeven, en dat is dus geen goede zaak. Het is sowieso

Nu is een goed moment om de boot uit het water te halen.

Saildrive

Voor motoren met een saildrive: vervang de olie in het staartstuk als de boot op de wal staat.

Koelsysteem

Water kan bevriezen, daardoor uitzetten en op die manier delen van je motor beschadigen. Dat is voor direct gekoelde motoren (waar zeewater de hele motor koelt door middel van koelwaterkanalen doorheen de motor) nog een groter risico dan voor indirect gekoelde motoren (waar zeewater koelvloeistof koelt die op zijn beurt door de hele motor loopt).

Als je een indirect gekoelde motor hebt, moet je sowieso zorgen dat de koelvloeistof in je motor niet kan bevriezen. Hiervoor check je ten eerste of de koelvloeistof nog voldoende tegen de vorst kan (enkel met indirect gekoelde motoren natuurlijk). Dit doe je met een koelvloeistofweger (te krijgen in b.v. een autospeciaalzaak). Als de koelvloeistof niet meer genoeg bescherming biedt tegen de vorst kan je de koelvloeistof ofwel  aanvullen, ofwel aftappen en vervangen door nieuwe koelvloeistof.

Voor wat betreft het zeewatersysteem start je best met het doorspoelen van het zeewatersysteem met zoet water: zet de zeewaterkraan toe, ontkoppel de zeewaterslang en hang ‘m in een emmer met zoet water. Start je motor en laat ‘m lopen totdat de emmer op is.

Nu kan je het zeewatersysteem beschermen tegen de vorst. Daarvoor zijn er 2 mogelijkheden.

  1. Het zeewatersysteem vullen met antivries: hang de ontkoppelde buitenwaterslang in een emmer met opgeloste antivries. Gebruik liefst geen antivries met ethyleenglycol (= de stof die meestal in antivries zit), want dat is erg schadelijk voor het milieu. De antivries die bij de eerste voorjaarsstart uit je uitlaat komt is vaak erg moeilijk op te vangen, en zo belandt er elk voorjaar toch nog veel giftige antivries in onze wateren.  Gebruik liever antivries op basis van propyleenglycol, dat is niet giftig en wordt ook gebruikt voor het vorstvrij houden van het drinkwatersysteem aan boord.
  2. Een tweede optie is het zeewatersysteem gewoonweg droog maken. Dat houdt in dat je het systeem leeg laat lopen. Zorg dat je de laagste delen van de motor ook zeker aftapt. Daarna demonteer je de impeller (hoe je dat doet zie je in deze videocursus: impeller vervangen). Smeer de impeller in met waterbestendig vet (Vaseline b.v.) en plaats ‘m terug (pomphuisdeksel niet helemaal toeschroeven anders kan de impeller zich vastzetten gedurende de winter). Alternatief is om de impeller in een afgesloten plastic zak te bewaren. Laat dan de motor een paar seconden lopen om het water dat nog in de uitlaatslang zat eruit te blazen. Als je een uitlaat met water-geluidsdemper of een ‘waterlock’ hebt, zuig dan het resterende water dat nog in de uilaat zit, eruit met een pompje.

Zeewaterfilter (wierpot)

Maak de zeewaterfilter (of ‘wierpot’) schoon: draai het filterdeksel van de wierpot en maak de filter schoon met water of indien nodig een sopje van detergent (liefst ook weer biologisch afbreekbare detergent, zoals Ecover). Check ook de afdichtingsring van de filter op scheuren en andere beschadigingen, vervang ‘m indien nodig en smeer ‘m in met vaseline voordat je de filter terug monteert.

Schoonmaken buitenkant motor

Check de buitenkant van de motor op vuil/olie/diesel. Kijk ook zeker naar de naden van waar verschillende onderdelen van de motor op elkaar zijn geschroefd (b.v. waar de warmtewisselaar op de rest van de motor gemonteerd zit). Als je op bepaalde plekken kleine beetjes (oude) olie ziet lekken, of een witachtige aanslag ziet (= zoutkristallen), kan dat een teken zijn dat een pakking het begeven heeft, waardoor er dus olie of water uit de motor lekt. Afhankelijk van waar die pakking zit is het dan tijd om zelf de pakking te vervangen als je dat kan, of om de motor na te laten kijken door een monteur.

Beschermen tegen roest

Check de bedieningskabels van de motor op beschadigingen en roest (soms zichtbaar doordat de bescherming van de kabel wat opgezwollen is). Vervang de kabel indien nodig en vet de metalen onderdelen van de kabels in, b.v. met WD40.

Bespuit de dynamo en de startmotor licht met WD40 om vocht tegen te gaan (en om de dynamo lichtjes te smeren). Dit kan je ook doen met de overige elektrische onderdelen op de motor  (kabels, aansluitingen, …) om vocht tegen te gaan.

Invetten

Als er delen van de motor ingevet moeten worden (kijk in de handleiding van je motor voor eventuele invetpunten), vet die dan in.

Accu

Zorg dat de accu(‘s) volledig zijn opgeladen. Een accu kan zich in enkele maanden tijd ontladen, en een ontladen accu kan bevriezen en daardoor beschadigen. Laat de accu minimaal eens per maand volledig op, of installeer een druppellader die continu aan staat. Een klein zonnepaneel of kleine windgenerator is hier ook prima geschikt voor.

Eventueel kan je ook de accu ontkoppelen om het verlies uit de accu tijdens de winter tot een minimum te beperken.

Slangen en rubberen onderdelen

Check slangen op beschadigingen: weke plekken, gaten, scheurtjes, … check ook onder de slangklemmen: draai ze een beetje los zodat je ze opzij kan bewegen en de slang inspecteren. Check tegelijk ook de slangklemmen op slijtage. Draai daarna de slangklemmen terug aan.

Check alle rubberen onderdelen van de motor op slijtage en week worden. Zo kan b.v. gemorste diesel je motorsteunen aanvreten.

Beluchter

Check of de beluchter nog goed werkt. Gaat het over een beluchter met een rubberen ventieltje, dan kan je dat ventieltje wassen met warm water (of eventueel een warm sopje van water en detergent). Op die manier was je het zout eraf; dat zout kan ervoor zorgen dat het ventieltje blijft vastzitten en dus je beluchter onbruikbaar maakt. Goed afspoelen en droog maken en terug monteren (een videocursus hierover volgt binnenkort).

Schroef

Demonteer de schroef. Smeer de schroefas (of de pin die uit de saildrive komt) in met waterbestendig vet (vaseline b.v.).

Check de schroef op slijtage. Is je schroef gecorrodeerd, dan is er misschien een probleem met de anodes onderaan de romp of een ander probleem waardoor galvanische corrosie z’n werk heeft kunnen doen.

Heb je een klapschroef, demonteer die dan, ontvet ‘m (b.v. met remmenreiniger), vet ‘m terug in en berg ‘m op op een droge plek.

Check de rubberen afdichting tussen de schroef en de schroefas of saildrive op slijtage.

Openingen naar de binnenkant van de motor

Sluit de openingen naar de binnenkant van motor af (luchtinlaat, uitlaat, ontluchting van de dieseltank, …). Zo voorkom je ongewenste bezoekers (spinnen, motjes, …) en vuil in je motor.

Tot slot kan je ook een dekzeiltje over de motor leggen. Mocht er dan een lek zijn in je boot boven de motor, dan sijpelt het water niet op je motor zelf.

Je vergeet meer dan je denkt …

Zorg ervoor dat je voor jezelf een duidelijk bericht achterlaat (b.v. een papier op je kaartentafel) met de dingen die je zeker nog moet doen voordat je je motor terug start in de zomer (b.v. impeller terug monteren, luchtinlaat terug openmaken, …).

Veel succes ! Vergeet niet om hieronder je reactie na te laten !

19 comments

Video 006 Zeilreparatie: een gaatje in je zeil plakken

In deel 1 van onze videocursussen over zeilreparatie: wat te doen als je een gaatje hebt in een zeil ? Plakken met zeiltape natuurlijk ! In deze video zie je handige tips voor zo’n reparatie. En in volgende video’s worden de gaten en scheuren alleen nog maar groter :).

Ik wil Frank van Zoest bedanken, één van onze gewaardeerde bootcoaches, voor zijn degelijke input bij het voorbereiden van deze video. Meer informatie over hem en over zijn cursus zeilmaken vind je op onze crew-pagina.

Veel plakplezier ! Laat me weten wat je ervan vindt door hieronder een reactie achter te laten !

 

 

Muziek door The Dead Rocks CC-logo

2 comments

Video 009 Een Takeling Maken

Kort en krachtig: in deze video leer je hoe je een degelijke takeling maakt rond het uiteinde van een touw. Een takeling gebruik je om te voorkomen dat een landvast of een andere lijn aan boord gaat uitrafelen. Handig ! … en een heerlijke bezigheid om te doen na een dag varen, in de ondergaande zon met een biertje erbij.

Veel plezier met de video ! De slechte humor krijg je er gratis bij. Vond je de video interessant ? Schrijf je dan in op Bob’s nieuwsbrief !

Reacties kan je hieronder kwijt !

 

Muziek door The Dead Rocks CC-logo

 

9 comments

BootCoachBob gebruikt cookies voor een betere surfervaring. Klik op de knop hiernaast om cookies te accepteren. meer informatie

De cookie-instellingen op deze website zijn ingesteld op 'toestaan cookies "om u de beste surfervaring mogelijk te maken. Als u doorgaat met deze website te gebruiken zonder het wijzigen van uw cookie-instellingen of u klikt op "Accepteren" hieronder dan bent u akkoord met deze instellingen.

Sluiten